"Ахиллесовой пятой" ленинградских ледобуров
является неудачная конструкция шарнирного соединения шнека с рукояткой.
Через один-два сезона оно выходит из строя. Я заменил шарнирное соединение
специальным приспособлением, которым успешно пользуюсь уже несколько
лет.
На токарном станке выточил трубку наружным диаметром 30, внутренним 25
и длиной 140 миллиметров. Срубил зубилом (можно отпилить ножовкой) шарнирное
соединение. С одной стороны трубки вставил рукоятку ледобура на глубину
40-50 миллиметров, с другой - приварил часть ледобура к шнеку. Сквозь
трубку и нижнюю часть ледобура просверлил сквозное отверстие диаметром
9 миллиметров.
Из листовой стали толщиной 3 миллиметра вырезал две пластины
шириной 20 и длиной 90 миллиметров, в центре которых сделал сквозные
отверстия диаметром 8,5 миллиметра. В отверстие одной из пластин вставил
шпильку с резьбой М8 с нормальным шагом длиной 55 миллиметров и приварил
ее.
При отрицательных температурах вода между трубками замерзает
и вытащить шнековую часть из трубки невозможно. Этого можно избежать,
если опустить ледобур в лунку на несколько минут.
Рис. 1. Соединительные пластины.
Рис. 2. Ледобур в рабочем положении |а)
и при транспортировке (б); 1 - шпилька с резьбой М8;
2 - трубка; 3 - рукоятка ледобура;
4 - гайка-барашек;
5 - стальные пластины; 6 - шнек.
